تمدید محدودیت صادرات بنزین و گازوئیل در هند
تاریخ انتشار: ۱۳ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۴۰۷۶۹
دولت هند در اطلاعیهای اعلام کرد با هدف تضمین تامین بازارهای داخلی، محدودیتهای صادرات دیزل و بنزین را تمدید کرده است.
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از رویترز، دولت هند طی اطلاعیهای اعلام کرد محدودیت صادرات بنزین و گازوئیل تمدید میشود. دهلینو تلاش میکند از دسترسی بازار داخل به سوختهای پالایش شده مطمئن شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
دولت هند محدودیت صادرات بنزین و گازوئیل را تا پایان سال مالی یعنی روز جمعه تصویب کرده بود. در جدیدترین اطلاعیه دولت که در روز شنبه منتشر شد مشخص نشده این محدودیت تا چه زمانی ادامه خواهد داشت. دولت از پالایشگاهها خواسته به تعهد خود برای فروش ۵۰ درصد از حجم صادرات سالیانه بنزین و ۳۰ درصد از صادرات گازوئیل خود در بازار داخل پایبند بمانند.
این اقدام دولت در تمدید محدودیت صادرات بنزین و گازوئیل احتمالاً برخی از پالایشگاههای هند از جمله شرکتهای غیردولتی را مجبور به توقف خرید سوخت روسیه برای صادرات مجدد به سایر کشورها از جمله واردکنندگان اروپایی میکند. اروپا خرید محصولات پالایشی روسیه را بهخاطر حمله این کشور به اوکراین متوقف کردهاست.
دهلی نو سال گذشته این محدودیتهای بیسابقه را پساز آن وضع کرد که پالایشگاههای ریلاینس اینداستریز و نایارا انرژی، اصلیترین خریداران هندی نفت و محصولات نفتی روسیه با افزایش صادرات سوخت خود بهجای بالا بردن فروش داخل، سودهای هنگفتی به دست آوردند.
این محدودیتها پالایشگاههای دولتی را مجبور کرد ابتدا تقاضای داخلی را از طریق فروش سوخت با قیمتهای پایینتری که دولت تعیین کرده تأمین کنند.
منبع: خبرگزاری مهر برچسب ها: گازوئیل ، اوکراین ، روسیه ، بنزینمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: گازوئیل اوکراین روسیه بنزین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۴۰۷۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بررسی مزیتهای راهبردی اصلاح سهمیه بندی بنزین؛ از خانوادگی شدن سفرها تا استفاده از وسایل نقلیه اشتراکی
ایده اعطای بنزین به نفر به جای خودرو، رویکردی نوین در مدیریت منابع انرژی و بهبود عملکرد اقتصادی محسوب میشود. این طرح میتواند تأثیرات قابل توجهی بر الگوهای مصرف سوخت و نهایتاً بر اقتصاد کلان داشته باشد. در حال حاضر، مقادیر قابل توجهی بنزین به دلیل استفاده غیرکارآمد و قاچاق هدر میرود. با اجرای این طرح، هر فرد بر اساس نیاز واقعی خود بنزین دریافت میکند، که این امر میتواند منجر به کاهش قابل توجهی در هدررفت بنزین شود.
با اعمال سیاست تخصیص بنزین به افراد به جای خودروها، دسترسی به حجم زیادی از بنزین برای قاچاقچیان به طور مؤثری محدود میشود. در این ساختار، هر فرد میتواند سهمیه بنزین خود را با قیمتهای داخلی و یا قیمتهایی نزدیک به تعادل جهانی به فروش برساند؛ این امر انگیزه برای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه را کاهش داده و به نوبه خود میتواند به کاهش قابل توجهی در فعالیتهای قاچاق منجر شود. این تغییرات نه تنها باعث افزایش درآمدهای ارزی از طریق امکان صادرات بیشتر به بازارهای بینالمللی میشوند، بلکه به تقویت اقتصاد کشور و شفافیت بیشتر نیز کمک میکنند.
علاوه بر این، با اجرای طرح اعطای یارانه بنزین به افراد به جای خودروها، تحول عمدهای در الگوی مصرف سوخت در کشور رقم خواهد خورد. این طرح به شهروندان امکان میدهد تا با استفاده بهینه از سهمیههای اختصاص یافته، نه تنها هزینههای شخصی خود را مدیریت کنند بلکه به سمت افزایش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و روشهای اشتراکی حرکت کنند. به عنوان مثال، ترغیب به سفرهای دستهجمعی و هماهنگسازی برنامههای سفر با دیگران، مصرف بنزین را به شکل چشمگیری کاهش میدهد و تجربههای اجتماعی مشترک و خاطرهانگیزی را فراهم میآورد.
با کاربردیتر شدن مصرف بنزین، میتوان انتظار داشت که سطح آلودگی ناشی از احتراق ناکارآمد سوخت کاهش مییابد. این امر نه تنها به بهبود کیفیت هوا کمک میکند، بلکه سلامت عمومی را نیز تقویت میکند. به این ترتیب، طرح تخصیص بنزین به نفر به جای خودرو میتواند یک پیروزی چندجانبه برای اقتصاد، محیط زیست و جامعه باشد.
با اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر، تغییراتی در رویکرد تخصیص یارانه انرژی در بخش بنزین ایجاد خواهد شد. در این طرح، هر شخص به جای خودرو، سهمیه بنزین دریافت میکند و در صورت عدم استفاده، میتواند این سهمیه را به بازار صادرات بفروشد. این امکان فرصتی برای کسب درآمد ارزی از طریق فروش سهمیه بنزین فراهم میآورد، که این انگیزه مالی میتواند رانندگان فعال در صنعت حمل و نقل را نیز به سوی استفاده از CNG سوق دهد. با فروش سهمیه بنزین خود و استفاده از CNG، رانندگان میتوانند هزینههای سوخت خود را کاهش داده و در عین حال منافع اقتصادی به دست آورند.